경제운용

계절적, 시간적으로 변동하는 부하에 효율적으로 대응하기 위한 발전소 운용 중의 첨두부하운전에 대하여 설명하시오.

2기 계통에서 발전소 A MW, 발전소 B MW로 경제운용하고 있다. 발전소 B의 증분 송전 손실이 MW 일 때의 발전소 B의 페널티 계수(Penalty Factor)를 구하시오. (단, = 원/MWh], = 원/MWh] 이다.)

다음과 같은 연료비 특성을 가진 2대의 발전기로 구성된 계통이 있다. 부하가 50 [MW] 일 때, 다음 조건에서 연료비를 비교하시오. 1) , 가 균등하게 부하를 분담할 경우 2) , 가 경제부하배분 출력으로 부하를 분담할 경우

1일 부하변동과 발전소 운용의 특징 및 기저부하, 중간부하, 첨두부하 담당 발전소의 요구조건에 대하여 각각 설명하시오.

2대의 발전기의 증분연료비(incremental fuel cost) 가 이고, 총 부하가 400 MW이다. 선로손실을 무시할 때, 발전비용이 최소가 되는 최적 발전출력 , 를 구하시오. (단, , 의 단위는 원/hour, , 의 단위는 MW이다.)

전력계통에서 경제급전(economic load dispatch), 안전도제약 경제급전(security constrained economic load dispatch), 최적조류계산(optimal power flow)의 (a) 목적, (b) 필요성, (c) 계산방법을 비…

전력 계통의 경제운용 중 발전기의 등증분연료비법칙에 대하여 설명하시오.

화력계통의 경제부하 배분 중 송전손실을 고려할 경우의 협조방정식을 구하시오.

화력발전소의 연료비 특성을 설명하시오.

우리나라의 전력계통에서 발생하는 송전손실계수의 산정에 대하여 설명하시오.